Paterson model 30 Touring, voiture routière de 1910, voitures anciennes de collection, v2.

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Paterson model 30 Touring, voiture routière de 1910

La Paterson model 14 - Motor Buggy, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1910 en 233 exemplaires de la Paterson 1910 vendu $1400, carrosserie torpédo 2 portes 5 places - moteur moteur 4cyl - 30cv.

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1909 : commercialisation de la "paterson model 14 Motor Buggy" bicylindre devéloppant 14cv.
- La Paterson débuta sa carrière sous forme d'un buggy typique Middle-West.
- Le modèle "14" de 1909 possédait des pneus de caoutchouc très solides et un moteur 2 cylindres à refroidissement par air, avec transmission planétaire et suspension par double chaîne.

1910 : gamme paterson plus classique avec un moteur 4 cylindres développant 30cv "Paterson Model 30" en Touring, Tonneau et Tourabout.
- Vers 1910, la Paterson était devenue une vraie voiture grâce à un moteur 4 cylindres 30 CV, une boîte de vitesses à train baladeur et une transmission par arbre, elle était alors réalisée en trois modèles de carrosseries.

1911 : pour les paterson quelques nouvelles carrosseries Roadster et "Foredoor".

Naissance au Canada de William A Paterson en 1938, arrivée à Flint en 1869 il fonde la "W.A. Paterson Company" pour fabriquer et commercialiser des chariots de bois.
- 1908 : il construit un premier prototype automobile.
- 1909 : commercialisation de la "paterson model 14 Motor Buggy" bicylindre 14cv.
- 1910 : sorti de la "Paterson Model 30" en Touring, Tonneau et Tourabout.
- 1911 : quelques nouvelles carrosseries, Roadster et "Foredoor".
- 1915 : arrivée de la "Paterson 6-48" moteur 6 cylindres Continental 48cv.
- 1918 : arrivée d'un modèle sedan mais sans doute 4 portes.
- 1920 : arrivée d'un modèle coupé 2 portes, les tourings 5 et 7 places complètent la gamme.
- 1921 : mort du fondateur en septembre, W.A. Paterson, à l'age de 83 ans.
- 1923 : l'entreprise est vendue au concessionnaire Dodge et fermeture définitive en fin d'année.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Paterson ", Etats-Unis 1908 - 1923.

1838 : naissance au Canada de William A Paterson. 1869 : arrivée à Flint et fonde la "W.A. Paterson Company" pour fabriquer et commercialiser des chariots de bois. 1908 : construit un premier prototype automobile. 1909 : commercialisation de "paterson model 14 Motor Buggy" bicylindre devéloppant 14cv.

1910 : gamme plus classique avec un moteur 4 cylindres développant 30cv "Paterson Model 30" en Touring, Tonneau et Tourabout. 1911 : quelques nouvelles carrosseries (Roadster et "Foredoor"). 1913 : les moteurs 4 cylindres atteignent 40 et 45cv mais les prix eux de $1500 à $2000. 1915 : arrivée de la "Paterson 6-48" donc moteur 6 cylindres Continental développant 48cv pour $1485.

1917 : il n'y a plus qu'un moteur 6 cylindres continental pour 3 carrosseries classiques pour $1095 à $1120. 1918 : arrivée d'un modèle sedan mais vendu $1795 sans doute 4 portes. 1920 : arrivée d'un modèle coupé 2 portes pour $2600 soit le même prix que les sedans 5 et 7 places. Les tourings 5 et 7 places ($1695 et $1725) complètent la gamme.

1921 : mort du fondateur en septembre, W.A. Paterson, à l'age de 83 ans. 1923 : les ventes déclinent et en juillet l'entreprise est vendue au concessionnaire Dodge qui voulait relancer les ventes avant de se raviser. Fermeture définitive en fin d'année.

Production de véhicules anciens de la marque Paterson, nombre d'exemplaires par année: 1909 = 64 ou 163. 1910 = 233 ou 450. 1911 = 293. 1912 = 424. 1913 = 349. 1914 = 419. 1915 = 574. 1916 = 983. 1917 = 1985. 1918 = 635. 1919 = 1630. 1920 = 2013. 1921 = 1483. 1922 = 906. 1923 = 562.

Paterson model 30 Touring, voiture routière de 1910

La Paterson model 14 - Motor Buggy, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1910 en 233 exemplaires de la Paterson 1910 vendu $1400, carrosserie torpédo 2 portes 5 places - moteur moteur 4cyl - 30cv.

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